Пневмоподвеска ROSTAR – адаптирована к дорогам и желаниям
Создан 11/08/2011, 14:00:34
По материалам компании НПО «РОСТАР» специально для Грузовик — ссылка на источник обязательна.
Научно-производственное объединение «РОСТАР» из Набережных Челнов приступило к серийному выпуску пневмоподвесок для грузовых автомобилей.
Новинка компании вобрала в себя лучшие потребительские свойства, которые присущи аналогичным образцам известных мировых производителей.
Пневмоподвеска ROSTAR, — характеризует разработку главный конструктор объединения Сергей Чупин, — от идеи до реализации полностью продукт нашей компании: все ее комплектующие — рычаги, штанги, кронштейны, кроме резинокордной оболочки — изготавливаются в НПО «РОСТАР». Основная цель, которую мы преследовали при создании пневмоподвески — обеспечить более комфортную езду. Воспринимая все нагрузки от перевозимого груза, она призвана эффективно поглощать дорожные неровности и сглаживать колебания, а также обеспечивать соответствующую динамику и управляемость автомобиля, его устойчивость на скоростной трассе, а также повышенную проходимость на бездорожье. И, главное — плавность хода, что значительно снижает утомляемость водителя.
Пневмоподвеска ROSTAR имеет целый ряд особенностей, которые подтверждают ее высокие потребительские свойства. Во-первых, она адаптивная — подстраивается под нагрузку автомобиля автоматически. То есть если груза много, то подвеска ведет себя более жестко, если груза мало — становится мягкой. Во-вторых, она позволяет оставлять уровень пола кузова всегда на одной высоте, независимо от массы перевозимого груза. Это очень важно для многих факторов, например для фокусировки фар, что делает движение автомобиля более безопасным. В-третьих, центр тяжести автомобиля, который, благодаря пневмоподвеске, фокусируется на одной высоте существенно улучшает его управляемость; на неизменном уровне остается и погрузочная высота платоформы, что особо значимо при выгрузке-загрузке автомобиля «с рампы». А в случае ручной погрузки, пневмоподвеска позволяет максимально низко опустить кузов автомобиля, значительно облегчая труд грузчиков. Большинство производителей пневмоподвесок, как правило, рассчитывают их эксплуатацию в условиях умеренно-холодного климата, т. е. при температуре не ниже 45 градусов, что ограничивает использование грузовиков с такими подвесками в районах Крайнего Севера. Пневмоподвеска ROSTAR, по утверждению разработчиков, будет себя прекрасно чувствовать и за Полярным кругом, так как при ее разработке закладывались температурные условия эксплуатации до минус 60 градусов.
Весь процесс создания новой пневмоподвески, — приводит очередной довод в пользу новой разработки НПО «РОСТАР» Сергей Чупин, — был направлен как на снижение ее массы, увеличение прочности, так и на улучшение ряда качественных показателей, влияющих не только на комфорт работы водителя, сохранность грузов при транспортировке, но и более щадящую эксплуатацию других деталей автомобиля. Как показали стендовые и дорожные испытания, при использовании подвесок ROSTAR ресурс эксплуатации автомобиля увеличивается на 10-15%.
Кроме этого, элементы ростаровской пневмоподвески более долговечны, более просты в обслуживании, дешевле при ремонте, чем другие виды автомобильных подвесок, что в конечном счете значительно сокращает издержки на этих операциях и делает эксплуатацию подвесок ROSTAR выгодной как с финансовой, так и с производственной стороны.
Подробнее ознакомиться с новинкой НПО «РОСТАР», а также со всей гаммой производимой продукции, можно будет на стенде компании в павильоне № 3, зал № 14, во время 11-ой Международной специализированной выставки «Коммерческий автотранспорт-2011». Она пройдет в Москве с 13 по 17 сентября 2011 года в Международном выставочном центре «Крокус Экспо».
Источник : Грузовик. Ру (http://www.gruzovik.ru/ )
