В июне 2011 года первые магистральные тягачи IVECO Stralis российской сборки будут переданы заказчикам
Создан 01/07/2011, 12:15:43
Завод компании ООО «ИВЕКО-АМТ» в г. Миассе — предприятие уникальное. В прошлом году, несмотря на кризисные явления в экономике, оно выпустило рекордное количество автомобилей за свою историю и параллельно вело строительство нового производственного корпуса площадью 12 тыс. кв. м, который позволит увеличить ежегодный выпуск тяжелых грузовиков с нынешних 800 до 3,2 тыс. при односменном режиме работы. Успех фирмы объясняется качеством ее продукции — полноприводных грузовиков семейства IVECO Trakker для нефтегазовой, лесной и строительной отраслей, по степени их приспособленности к конкретным условиям эксплуатации, не имеющих аналогов на российском рынке.
В середине лета 2011 года новый корпус вступает в строй, а в июне произойдет еще одно примечательное событие: в Миассе начнется выпуск магистральных тягачей и шасси семейства IVECO Stralis. Особенностью их конструкции будет также глубокая адаптация к российским условиям эксплуатации.
Модельный ряд грузовиков постоянно обновляется, при этом конструкторы работают над созданием более комфортных условий для водителя. Доказательством сказанного является знакомство с двумя экспонатами ООО «ИВЕКО-АМТ», которые демонстрировались на стенде фирмы в Москве, на выставке «Строительная техника и технологии — 2011». Посетители смогли увидеть седельный тягач «IVECO-АМТ-633912» (6×6), предназначенный для работы в составе автопоезда полной массой до 97 тонн (!). Этот великан создан для эксплуатации в условиях российского Севера, в том числе для работы на зимниках, с тяжелыми полуприцепами во внедорожном исполнении, например, с 60-тонным тралом. На тягач установлены колеса с односкатной ошиновкой увеличенной размерности 16 R 20, седельно-сцепное устройство фирмы «JOST 38 G», дополнительный топливный бак. Автомобиль по заказу комплектуют автоматической коробкой передач Allison.
Вторым экспонатом был самосвал «IVECO-АМТ-653900» (6×6) грузоподъемностью до 25 т с самосвальной платформой ковшового типа новой конструкции объемом 15 куб. м с усовершенствованной системой обогрева. (ООО «ИВЕКО-АМТ» имеет собственное производство самосвальных платформ, выпуск которых производится с 2006 года и которые отлично зарекомендовали себя при эксплуатации в условиях северных широт, на Ямале и Чукотке.)
На образце установлена раздаточная коробка фирмы ZF с возможностью подключения переднего моста, которая позволяет при движении по дорогам с твердым покрытием использовать самосвал, как неполноприводный автомобиль, не нагружая при этом передний мост крутящим моментом и экономя топливо, а в случае необходимости преодоления труднопроходимых участков дороги включить передний мост с одновременным включением блокировки межосевого дифференциала.
Важной отличительной особенностью представленных на выставке автомобилей является новая рестайлинговая кабина, в которой улучшены условия труда водителя. Дизайн интерьера изменился полностью. Обновленная панель приборов включает многофункциональный дисплей. Для удобства пользования органы управления стояночным и моторным тормозом расположены на рулевой колонке.
Кроме кабины на обновленных автомобилях в рестайлинговом исполнении применена усовершенствованная система тормозов, установлена новая коробка передач 16S2220ТО, в системе охлаждения появилось электронное управление вентилятором, модернизирован еще целый ряд узлов и агрегатов.
Источник : http://www.gruzovik.ru
